[1本] PROXES R1R 195/55R15 85V
外径:595mm / 総幅:205mm
PROXES R1Rのタイヤ買取相場を比較しやすい一覧ページです。現在23件を掲載しており、近い型番や派生モデルを見比べながら商品詳細ページへ進めます。
参考買取価格を表示している商品は23件あり、価格の目安は最大3,000円前後です。タイヤの関連ブランドやタイヤの関連シリーズもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。
23件中 23件を表示
外径:595mm / 総幅:205mm
車種ボディタイプ:スポーツカー / チューブレス:○ / 外径:563mm
外径:616mm / 総幅:212mm この製品をおすすめするレビュー 5サーキット走行車の街乗り用に サーキットで使ったSタイヤを普段も履きっぱなしの方もいるかとは思いますが、やっぱり水たまりに突っ込んだ時のハイドロは恐ろしいものです。 付けて3年経ちましたが、まだゴムが柔らかいです。 私がこのタイヤを評価したいのは、ゴムが柔らかく、脚廻りの硬いクルマでも乗り心地良く、スマートに街乗りをこなせるところです。 ネガティブキャンバーの付いているクルマでは、どんなに耐摩耗性の良いタイヤを履いたところで、内減りして交換せざるを得なくなってしまいます。 普通に大人しく走ってれば、磨耗性も至って普通です。 お値段もお手頃、グリップもソコソコよく、乗り心地が良いので、ブランド信者でなければ、悪くないと思います。 (トーヨータイアって、海外では評価も高いのですよ。) 3流石に古いのかな? 私のレビューは、サーキット用途に偏ったものと思って下さい。 【走行性能】 雨の、R1Rと期待して購入しまいたが、路面が濡れている 程度のウェットでは、普通でした。 水たまりができるほどのハードウェットでの排水性は、最近のハイグリップラジアル より、良いと思います。 【乗り心地】 サーキットで、乗り心地は関係ないと思いますので、往復の一般道の話です。 ブロックからくる、走行ノイズが車内に入ります。 タイヤが柔らかいのか、振動は吸収してくれるようです。 【グリップ性能】 ブロックのヨレが激しく、縦に潰さないと横Gには弱いです。 ドライだと R1R<<Z2星<71R でしょうか? 特に、FF車にリアだとタイヤを潰す事が難しく、簡単にオーバーステアな車に変身 熱は、入っているので、タイヤが減れば良いのかと。 あえて、オーバーコントロールの練習でない限り、レイン専用にしてます。 【総評】 サーキットで使えるラジアルとしては、最安値の部類だと思います。 ドライだと、アジアンタイヤにコスト対グリップで負けます。 値段気にしないと、Z2星にも負けます。 71Rとは、勝負になりません。
外径:628mm / 総幅:209mm この製品をおすすめするレビュー 5 トランピオR1Rとして発売されていた当時に、S14シルビア2.0Lターボ5MT、R34スカイライン2.5Lターボ5MTで使用していました。 私が使用したタイヤの中で、一般道で普通に使用できるタイヤで最もハイグリップのタイヤだと感じました。 使用経験のあるハイグリップタイヤは ダンロップ フォミラRSV98スペック、W10、FM901、ディレツァ101 東洋 トランピオNA、EL、ギューン、Vモード ブリジストン ポテンザ710改、01R、ダグ、グリッド3 ファルケン アゼニスRT215 横浜 アドバン初代ネオバ、GP R1RとNAは、ゴムの柔らかさか?路面の砂の巻き上げ量が多く車体に傷が付きやすいと思います。また、しっかり路面にグリップしている事が、ナビの精度からも判ります。 グリップが高い分、発熱量も多く酷使すると疲労する事もあるそうですが、一般道を走行する分には感じられません。ただし、耐摩耗性は良くありませんのでそれを承知で購入した方が良いと思います。 4冬場の短期決戦ならこれ!? 熱が入りやすいです 個人的に、冬場なんかにちょちょいとタイムを出すにはもってこいかと思います ただ、熱ダレも早いように感じます笑 ドライであれば個人的にはY社やD社の方がグリップでは上な気がしますし、夏場なんかもY社やD社を愛用している自分ですが、ウェットでは今でもR1Rを重宝しています ブランド力故なのか古さ故なのか分かりませんが、値段も他社の同格なタイヤと比較すれば間違いなくお手頃価格な訳ですが、安かろう悪かろうというわけでもないと思いますよ〜
外径:639mm / 総幅:262mm / 転がり抵抗係数:C
外径:580mm / 総幅:200mm
外径:629mm / 総幅:229mm
外径:589mm / 総幅:208mm / 転がり抵抗係数:C
外径:632mm / 総幅:227mm / 転がり抵抗係数:C
車種ボディタイプ:スポーツカー / チューブレス:○ / 外径:547mm
外径:606mm / 総幅:227mm / 転がり抵抗係数:C
外径:624mm / 総幅:213mm / 転がり抵抗係数:C
外径:643mm / 総幅:239mm / 転がり抵抗係数:C
外径:628mm / 総幅:252mm / 転がり抵抗係数:C
外径:636mm / 総幅:230mm / 転がり抵抗係数:C
車種ボディタイプ:スポーツカー / チューブレス:○ / 外径:538mm
外径:585mm / 総幅:217mm
外径:658mm / 総幅:248mm / 転がり抵抗係数:C
外径:648mm / 総幅:271mm / 転がり抵抗係数:C
外径:620mm / 総幅:240mm / 転がり抵抗係数:C
外径:658mm / 総幅:251mm / 転がり抵抗係数:C
外径:639mm / 総幅:257mm / 転がり抵抗係数:C
外径:683mm / 総幅:290mm
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